LES PORTE-ENGINS
2 ESSIEUX
14 à 18 tonnes
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE
- Châssis tube S355 fini à chaud de forte section à haute limite élastique
- Frein hydraulique 25 km/h
- Frein pneumatique 40 km/h
- Éclairage doubles feux arrière, feux de gabarit et triflash LED
- Coffre plastique fermé ou en acier
- Flèche sur ressort
- Rampes hydrauliques
- Plancher en tôle larmée 5/7
- Fond en chêne 70 mm
- 1 essieu suiveur avant ou arrière
- Tandem surbaissé (RPE 180, 240
- Tandem surbaissé à bielle (RPE 180, 240)
- Tridem surbaissé à bielle (RPE 320)
- Béquille hydraulique
- Attelage boulonné Scharmûller anneau ou K80
OPTIONS
DÉTAILS
PNEUMATIQUES DISPONIBLES POUR CE MATÉRIEL
| Type | RPE 180 | RPE 240 |
|---|---|---|
| PTAC (T) | 19.30 | 24.00 |
| Poids à vide (kg) | 5 300 | 6 000 |
| Charge utile (T) | 14.00 | 18.00 |
| Longueur (m) | 7.10 | 7.50 |
| Largeur(m) | 2.55 | 2.55 |
| Hauteur du plancher (m) | 1.00 | 0.95 |
| Essieu (mm) / Nombre d'axes | Tandem carré 90 / 8 axes | Tandem carré 110 / 10 axes |
Outre les versions de base, les porte-engins des Etablissements ORENGE peuvent être configurés à la demande selon les besoins propre à chaque utilisateur.
